贾跃亭也来了,中东会是造车新势力的“乐土”吗?
阿联酋首都阿布扎比。贾跃视觉中国/图 在开始造车九年后,亭也贾跃亭决定要把车销往中东。中东 当地时间2023年12月4日,车新阿布扎比投资办公室(ADIO)和电动汽车法拉第未来(Faraday Future,势力简称FF)宣布,乐土FF将为阿联酋首都阿布扎比的贾跃智能驾驶汽车产业集群(SAVI),带来其生成式AI技术和极智科技顶奢AI电车。亭也 多位业内人士在接受南方周末记者采访时表示,中东在双方合作未取得实质性进展的车新情况下,贾跃亭未来的势力造车之路难言乐观。不过,乐土对于垂死挣扎的贾跃FF来说,牵手ADIO或许又能延续贾跃亭的亭也造车故事。 不止是FF,今年以来,中东资本多次对中国新能源车企注资。造车新势力何以能屡屡在中东掘金成功?中东资本又在下怎样的一盘棋? 进入11月,FF创始人贾跃亭在社交媒体上高调宣布其“进军中东”计划。 11月23日,FF在阿布扎比的丽思卡尔顿酒店高调举办了进军中东的战略发布会。发布会上,FF与两家具有阿联酋王室背景的企业Master Investment Group(MIG)和Siraj Finance LLC签署战略合作协议。FF计划推出为中东市场定制的限量版车型FF91 2.0 Futurist aiFalcon,并在2024年内交付。 和以往中东真金白银的投资不同,根据协议来看,两家企业仅提供支持FF在中东的业务运营,包括业务发展、销售和营销、战略融资和合作伙伴关系等,并未明确提到有投资行为。 贾跃亭在微博发文称,FF中东战略发布会举办后的72小时内,收到了超过300台FF 91 2.0 中东限量版免订金预订。“这为公司进军中美双主场之外的第三极——中东市场奠定了坚实的基础,也加速了中东地区由传统的能源经济向AI新能源经济转型的步伐。” 当地时间11月13日,FF(NASDAQ: FFIE)公布的2023年第三季度财报显示,公司当季首次实现创收,汽车销售收入总计55.1万美元。但目前FF达到盈亏平衡点仍有一定距离,第三季度公司净亏损7800万美元。不过,相比去年同期FF中东公司即将落地?
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