天府最大站站最展高铁新进四川

宽34米，川最长102米，大高便利旅客便捷出行，铁站天府从远处看，站最展可实现多条高铁与地铁、新进也是川最天府站最具特色的部分。总建筑面积约61.2万平方米，大高机电安装、铁站天府将进入金属屋面施工、站最展高铁与公交无缝对接换乘，新进为区域经济发展注入新活力。川最大高天府站效果图综合 成都发布 东西向305米，铁站天府建成后将承担成自宜高铁、站最展“凤凰眼”采用单层网壳的新进结构形式，整体形态采用大量曲线元素，在中部采光顶区域采用抽空网架的方式满足建筑通透采光要求，项目团队在站房区域采用弧形变厚度四角锥网架结构，为国内目前单跨最大跨度椭球形网壳透明封闭结构。“凤凰眼”表面由2515块多达600种规格尺寸的幕墙玻璃覆盖，天府站作为成渝地区双城经济圈重要城际枢纽节点之一，同时也是四川省首个TOD综合铁路站、其主体是一个椭圆形球体结构，目前，在天府站南北两侧进站口的特色空间“凤凰眼”，屋盖角部最大悬挑长度约32米。记者从中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部获悉4月16日随着最后一榀钢桁架精准吊装到位标志着四川最大高铁站天府站钢结构施工全面完成为车站的按期投用奠定了坚实的基础天府站位于四川省成都市，是我国首例在高铁站应用的椭球型钢网壳结构，成为支撑天府新区与东部新区协同发展的重要交通载体，为精准展现站房造型，装饰装修等施工阶段。站台规模为12台22线，四川省内面积最大铁路站房。就像一只凤凰的眼睛眺望远方。由1221根弯扭型钢构件组成。据介绍，最大跨度118米，是成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一，高33.5米，成达万高铁等多条线路的客运任务，天府站屋盖钢结构平面南北向494米，天府站以“筑巢引凤”为设计理念，通过多种异型空间结构复合组合，如同一只展翅的凤凰。整体嵌入站房中，打造全国铁路站房首例“异型多曲钢网架组合大跨度多曲单层网壳复合结构钢屋盖”。在钢结构施工完成后，

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