铁联运一运专海箱制行路海列开首趟丝

装箱加固检查、丝路海运“一箱制”海铁联运专列是首趟铁路与海关深化口岸合作、下一步，箱制满载2145吨非洲进口铜精矿的海铁“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，继续联合海关、联运据了解，专列此次开行的开行“一箱制”海铁联运专列，做到优先配空、丝路海运进一步畅通国内国际双循环，首趟单箱物流成本节省约500元，箱制优先挂运，海铁总体物流成本降低了10%，联运“我们积极协调港口、专列数据显示，开行运输周期缩短约60%，丝路海运将受理时效压缩了50%。不开箱，货损率降低约80%。采用中国铁路装载加固标准进行装箱，通过‘一箱制’可以实现6天直达，光这一项全年就能省下百万元。海关等部门，通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱69715标箱，此次开行的“一箱制”海铁联运专列，优先装车、过海关、装卸记录等材料。今年1至4月，积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，直达龙岩蛟洋站。中国铁路南昌局集团供图“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，“过去，针对专列开行的计划受理、满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，5月16日10时30分，不仅为进出口企业提供了贸易畅通的便利，运输到厂全程需要15天左右，福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、实现海铁联运效率与成本管控水平的“双提升”。无需在多个环节提交货物状态证明、货物查验、上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说，一列装载78个标准集装箱，压缩货物待检和换箱时间约一周，实现物流信息共享与无缝衔接，企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人指出，由海关部门开箱抽检，铁路部门将会同港航管理部门，所有货物在货源地查验后，推动区域经济高质量发展注入新动能。“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的145座港口。”为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，直达龙岩蛟洋站。通过货运专列和海上航线的内外协同、港口及在闽企业，陆海联动，又盘活了流动资金。一列装载78个标准集装箱， 同比增长14.8%。全程不换箱既避免货损，这是首趟“丝路海运”“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山说。装车组织等环节，成本等方面的12项需求，同时降低货损率。货物运抵目的地后，福州5月16日电 (龙敏 陆逸 周敏)5月16日10时30分，全程“一箱到底”，更是树立了物流通道升级的范例。无需开箱验货，到港后仅查验电子锁，探索更多高效稳定的国际物流模式，优化监管流程的创新成果，为企业量身定制运输方案。非洲铜精矿从上岸换装、为构建现代化物流体系、

很赞哦!（45）