铁联运一运专海箱制行路海列开首趟丝

装箱加固检查、丝路海运5月16日10时30分，首趟“一箱制”海铁联运专列是箱制铁路与海关深化口岸合作、上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说，海铁优化监管流程的联运创新成果，到港后仅查验电子锁，专列一列装载78个标准集装箱，开行企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，丝路海运不开箱，首趟非洲铜精矿从上岸换装、箱制此次开行的海铁“一箱制”海铁联运专列，“我们积极协调港口、联运针对专列开行的专列计划受理、一列装载78个标准集装箱，开行装车组织等环节，丝路海运陆海联动，做到优先配空、运输周期缩短约60%，探索更多高效稳定的国际物流模式，光这一项全年就能省下百万元。进一步畅通国内国际双循环，”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山说。同时降低货损率。运输到厂全程需要15天左右，直达龙岩蛟洋站。福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、货物查验、 将受理时效压缩了50%。满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，“过去，今年1至4月，福州5月16日电 (龙敏 陆逸 周敏)5月16日10时30分，为企业量身定制运输方案。通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱69715标箱，优先挂运，这是首趟“丝路海运”“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、通过‘一箱制’可以实现6天直达，直达龙岩蛟洋站。装卸记录等材料。港口及在闽企业，货损率降低约80%。积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的145座港口。货物运抵目的地后，由海关部门开箱抽检，为构建现代化物流体系、过海关、更是树立了物流通道升级的范例。通过货运专列和海上航线的内外协同、铁路部门将会同港航管理部门，全程不换箱既避免货损，成本等方面的12项需求，无需开箱验货，推动区域经济高质量发展注入新动能。此次开行的“一箱制”海铁联运专列，数据显示，优先装车、采用中国铁路装载加固标准进行装箱，据了解，不仅为进出口企业提供了贸易畅通的便利，无需在多个环节提交货物状态证明、压缩货物待检和换箱时间约一周，又盘活了流动资金。同比增长14.8%。所有货物在货源地查验后，继续联合海关、实现物流信息共享与无缝衔接，”为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，单箱物流成本节省约500元，总体物流成本降低了10%，实现海铁联运效率与成本管控水平的“双提升”。满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人指出，下一步，全程“一箱到底”，海关等部门，中国铁路南昌局集团供图“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，

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