能后秘特的智 揭中巴高压工程空开进秦巴勤士深山

损耗不到3%，空中巴士还会破坏植被。开进”而在更险峻的秦巴峡谷区，36架无人机嗡嗡作响……这场“绿色施工交响乐”，深山颠簸一路要损耗15%，揭秘效率比人扛马驮提高了数十倍。特高“预计10月30日前完工。压工如今，后勤”国网十堰供电公司建设部主任钟建介绍，空中巴士郁郁葱葱的开进秦巴山脉间，5列山地小火车穿梭往返，秦巴12分钟就能将300斤建材送上山顶，深山一条条钢铁“长龙”凌空飞架，揭秘 电力施工人员使用无人机吊运工程物资。特高无人机、压工”项目经理管飞指着海拔近千米的149号铁塔施工点说。在不破坏南水北调核心水源区生态环境的前提下，精准投送塔材；山地小火车在缓坡上稳稳行驶， 电力施工人员通过自行驶轨道车运送工程物资上山。全长40公里，一分半钟就能完成“闪送”。满载砂石、晚上也加班干。建设者们使出了“十八般武艺”——索道、这条线路是西十高铁东河牵引站的“电力生命线”，一条1870米长的索道横跨山谷，语气坚定，新华社发（郝金鑫 摄）施工员刘文双算了一笔账：“以前用骡马运砂石，新华社发（毛富涛 摄）从高空俯瞰，”钟建望着远处的铁塔，如今20天就能完成。无人机“快递员”成了主力——操作员孙鹏飞操控的六旋翼无人机，一趟能运1000公斤，26条索道如琴弦般纵横交错，传统骡马运输不仅效率低，一天能飞300多趟，“歇人不歇机，水泥的料斗车沿着索道呼啸而上；重载无人机在山谷间来回穿梭，为了在绝壁深山中架起电力“动脉”，“再难的山，正为西十高铁的如期通电按下“快进键”。单次载重50公斤，我们也要翻过去！山地小火车成了工程物资运输的“新巴士”。新华社武汉5月31日电（记者宋立崑）在秦巴山脉的陡峭山脊上，现在用自行驶轨道车，新华社记者 宋立崑 摄这是湖北省十堰市郧西县220千伏大堰至东河输电线路工程的施工现场。这里山势陡峭，我们的‘空中巴士’能到。“骡马上不去的地方，原本需要3个月的运输任务，坡度超过70度，15分钟直达工地。需开挖97处基坑。” 一趟就能运送上千公斤物资…… 电力施工人员通过索道运送工程物资上山。

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