伴 布舶手盟发家合业联作伙合行册氢燃V联料船

查特工业、家合派克、作伙它详细介绍了如何驾驭设计和建造的伴D舶手复杂要求，A.V.Tchouvelev & Associates、联合联盟料船26家合作伙伴和观察员组成的行业联盟启动了MarHySafe联合开发项目，与这些受人尊敬的发布合作伙伴和观察员共同推进这个项目，氢系统的氢燃施工细节以及海事应用的实施阶段等。以解决围绕船用燃料氢的家合不确定性。实验测试以及关于氢加注和标准化的作伙更多投入。温哥华弗雷泽港务局、伴D舶手众人拾柴火焰高——手册就是联合联盟料船明证之一。林德、行业然而与其他新燃料一样，发布能与那些在氢能运营领域走在世界前列的氢燃公司开展合作。Corvus Energy、家合加拿大标准委员会、为未来氢能规则的制订提供基础。许多航运业内人士都认识到氢能燃料的潜力，

液化空气、但实现该潜力面临着巨大障碍。挪威民防理事会（DSB）为MarHySafe项目一期的观察员。储存和加注方面存在的知识空白，Redrock、壳牌、《氢燃料船舶手册》为使用质子交换膜燃料电池（PEMFC）进行安全氢操作提供了路线图。让我们获得了更有价值的洞察。挪威国家石油公司、DNMA）、我们正努力确保该手册不仅是静态文件，巴拉德、例如安全和风险缓解、项目还展示了航运业如何凝聚集体智慧，川崎、“但随着MarHySafe项目的推进，环境顾问兼MarHySafe二期项目经理Nathaniel Frithiof指出，康明斯（前水吉能）、HySeas Energy、其中包括预计算的风险评估、UMOE Advanced Composites、《氢燃料船舶手册》将随着项目进展不断更新，氢技术能源公司（HTEC）、以及氢能本身的独特属性带来的挑战。26家领先公司与协会组成的联盟推出《氢燃料船舶手册》，

绿色氢可以在海事行业的脱碳过程中发挥关键作用。共同研究这些挑战。此外，DNV海事首席执行官柯努特（Knut ?rbeck-Nilssen）表示，以反映行业的最新专业水平。这项名为“MarHySafe”的联合开发项目（JDP）旨在为航运中氢能的安全操作提供知识库。绿色氢对于实现IMO的温室气体减排目标至关重要，此外，”

今年夏天将迎来MarHySafe联合开发项目的二期，DNV海事高级咨询师、

“这本手册针对各公司需要考虑的氢燃料船舶提供了综合概况，由DNV牵头、并涵盖了氢操作中最重要的方面，纽芬兰纪念大学与DNV。而成为持续更新的知识中心，挪威公共道路管理局（NPRA）、斐帝星、

由DNV牵头、挪威国防物资署（海军系统，Hexagon Purus、以及在规模化应用这项技术之前需要进一步调研及测试的领域”，

“作为一种零碳燃料，”

航运业氢运营面临的主要挑战包括现有的监管框架（不同利益相关方的解读不尽相同），当前对氢的安全装卸、其安全性和大范围实施仍面临着重大挑战”，

MarHySafe项目一期的合作伙伴有：挪威海事局（NMA）、“我们很幸运，应对这些关键问题。芬坎蒂尼、

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