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日照港石臼港区南区煤炭进港铁路工程取得阶段性突破
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简介9月19日，经过3个小时的紧张封锁要点施工，日照港石臼港区南区煤炭进港铁路工程南联V位置新铺道岔成功拉入，这标志着从既有IIV场进入新建翻车机房的线路正式拉通，具备了空车和重车进入翻车机房进行设备调试 ...
9月19日，经过3个小时的港石港铁紧张封锁要点施工，日照港石臼港区南区煤炭进港铁路工程南联V位置新铺道岔成功拉入，臼港这标志着从既有IIV场进入新建翻车机房的区南区煤线路正式拉通，具备了空车和重车进入翻车机房进行设备调试的炭进突破条件，为翻车机房正式开通打下坚实的得阶段性基础，取得了阶段性成果。日照
由中铁十局施工的日照港石臼港区南区煤炭进港铁路工程是日照港东煤南移工程的重要组成部分，本项目的臼港建设可以满足瓦日铁路万吨列车进港运输及下水作业需求，增强了煤炭外运系统整体运输能力，区南区煤为瓦日铁路沿线区域煤炭资源的炭进突破开发创造了更为便利的条件，为国家煤炭供应提供可靠的得阶段性保障，从而进一步加强了国家能源供给的日照安全。对完善铁路布局，港石港铁保障港口发展及通路畅通具有十分重要的臼港意义。
据了解，瓦日铁路又称晋鲁豫铁路，西起山西省吕梁市，东至山东省日照港。是我国"十一五"铁路建设重点工程，连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道，世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路，国家中长期铁路网规划的重要组成部分。建设工期为四年半，于2014年12月30日正式建成通车。（齐鲁晚报·齐鲁壹点 ）
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